Depois que a FAA dobra a decisão sobre 737, o Canadá aterrissa os aviões em meio a relatos de queixas de pilotos dos EUA

Depois que a Administração Federal de Aviação emitiu um comunicado ontem à tarde, dobrando sua decisão de manter os aviões Boeing 737 Max no coração de duas investigações de acidentes, o Canadá se tornou a mais recente nação a aterrar o avião.

“Há – e eu me apresso em dizer que não é conclusivo – mas há semelhanças”, disse o ministro dos Transportes do Canadá, Marc Garneau, em um comunicado transmitido pela televisão canadense. Garneau observou que as semelhanças “excedem certo limiar em nossas mentes com relação à possível causa do que aconteceu na Etiópia. Isso não é conclusivo, mas é algo que aponta possivelmente nessa direção, e neste momento sentimos que o limiar foi ultrapassado ”.

As preocupações canadenses realmente ecoam os relatórios de incidentes que foram feitos pelos pilotos nos EUA sobre o sistema de controle da versão mais recente da Boeing de sua aeronave 737.

Pelo menos dois pilotos que pilotaram os aviões 737 Max 8 nos EUA comentaram em relatórios de incidentes que os narizes de seus aviões caíram quando o sistema de piloto automático da aeronave foi utilizado, de acordo com um relatório do The New York Times citando um governo federal. banco de dados de relatórios de incidentes.

Esses problemas relatados são semelhantes aos que ocorreram antes do acidente da Lion Air em 6 de outubro com o voo 610 na Indonésia.

Enquanto isso, a Administração Federal de Aviação dos EUA está de pé atrás de sua decisão de manter os aviões Boeing 737 Max 8 no ar.

Em comunicado divulgado ontem, a FAA informou que está revendo todos os dados disponíveis e não encontrou “problemas sistêmicos de desempenho”.

O avião esteve envolvido em dois acidentes nos últimos 6 meses.

No domingo, um avião da Ethiopian Airlines caiu logo após ter matado todas as 157 pessoas a bordo. No ano passado, em outubro, o Boeing 737 Max 8 estava envolvido em um acidente no qual um jato da Indonesian Lion Air também caiu, matando 189 passageiros e tripulantes.

Aproximadamente 350 737 Max 8 aviões permanecem em serviço em todo o mundo, principalmente nos EUA.

Enquanto isso, as frotas que utilizam os últimos 737 da Boeing em todo o mundo aterraram a aeronave. O avião foi suspenso de serviço na AeroMexico, Argentina, Austrália, companhia aérea Gol, China, Egito, todos os países europeus, três estados do Golfo Pérsico, Índia, Islândia, Indonésia, Malásia, Mongólia, Cingapura, Coréia do Sul e Turquia.

Aqui está a declaração completa da FAA.

A FAA continua a revisar extensivamente todos os dados disponíveis e agregar desempenho de segurança de operadores e pilotos do Boeing 737 MAX. Até o momento, nossa análise não mostra problemas de desempenho sistêmico e não fornece base para o pedido de aterramento da aeronave. Tampouco outras autoridades da aviação civil nos forneceram dados que justificassem uma ação. No decurso da nossa análise urgente de dados sobre o acidente com o voo 302 da Ethiopian Airlines, se forem identificados quaisquer problemas que afectem a aeronavegabilidade continuada da aeronave, a FAA tomará medidas imediatas e adequadas.

A proibição da aeronave Boeing 737 MAX tornou-se mundial na quarta-feira, depois que o presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, se uniu ao Canadá e a outros países para aterrar a aeronave, em meio a crescentes temores pela aeronavegabilidade dos jatos.

Autoridades norte-americanas disseram que novas evidências mostram semelhanças entre a queda mortal de um Boeing 737 MAX 8 da Ethiopian Airlines e um acidente fatal na Indonésia em outubro.

A Administração da Aviação Federal disse que as descobertas do local do acidente perto de Addis Ababa e “novos dados de satélite refinados” justificaram “mais investigações sobre a possibilidade de uma causa compartilhada para os dois incidentes”.

Uma ordem de emergência da FAA aterrou as aeronaves 737 MAX 8 e MAX 9 até novo aviso.

Trump disse aos repórteres na Casa Branca que “a segurança do povo americano e de todos os povos é nossa preocupação primordial”.

O México encerrou quarta-feira suspendendo as operações do MAX 8 e 9, depois que o Canadá e o Chile também se juntaram à longa lista de países para proibir o avião de voar em seus espaços aéreos. Muitas companhias aéreas voluntariamente a retiraram de serviço. Brasil, Costa Rica e Panamá seguiram o exemplo.

A Etiópia disse que enviaria as caixas pretas do voo ET 302 para a França para análise, o que poderia fornecer informações cruciais sobre o que aconteceu.

“Espero que eles tenham uma resposta, mas até que os aviões estejam aterrados”, disse Trump.

O chefe da FAA, Daniel Elwell, disse que a agência tem “trabalhado incansavelmente” para descobrir a causa do acidente, mas enfrentou atrasos porque os gravadores de dados de vôo da caixa-preta foram danificados.

A nova informação mostra “a pista do avião estava perto o suficiente da pista do vôo da Lion Air … para garantir o aterramento dos aviões para que pudéssemos obter mais informações das caixas pretas e determinar se há uma ligação entre as duas aeronaves.” e, se houver, encontre uma solução para esse link “, disse Elwell na CNBC.

O chefe da Boeing, Dennis Muilenburg, disse que apoiou a decisão dos EUA “com uma abundância de cautela”, mas continuou a ter “total confiança” na segurança do avião.

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